Exactement, Enchantronic. Ce genre de 'détail' peut miner la confiance. Et la confiance, c'est *même* le nerf de la guerre, surtout dans le monde de l'automobile. Pensez aux retombées sur les forums, les réseaux... Un petit truc comme ça, et *hop*, la machine à rumeurs s'emballe. Sans parler des concurrents qui vont s'en donner à coeur joie, c'est garanti. 😉
Enchantronic, t'as mis le doigt sur un truc important. Ces objectifs de "buzzpositif", c'est un peu l'obsession du moment, non ? On dirait que toutes les marques courent après les likes et les partages au lieu de se concentrer sur ce qui compte vraiment : la voiture elle-même. 😐
Et ton exemple de la BRZ, c'est criant de vérité. Une super bagnole, fun à conduire, mais tout le monde s'est focalisé sur ce fameux creux de couple. On dirait que les gens préfèrent critiquer un détail que d'apprécier l'ensemble. C'est un peu comme ces photos de voitures retouchées à l'extrême, qui donnent une image faussée du produit.
Si Subaru avait, disons, investi 15% de moins dans le marketing et 15% de plus dans la validation des specs, peut-être qu'on n'en serait pas là aujourd'hui. Au lieu de viser une augmentation de 20 ou 30% de la visibilité, ils auraient pu se concentrer sur la précision des données techniques. C'est un peu le serpent qui se mord la queue. 🤔
Et puis, soyons honnêtes, une campagne de com' parfaite ne sauvera jamais une voiture mal conçue. C'est comme un filtre Instagram : ça peut améliorer l'apparence, mais ça ne change pas la réalité. Faut que les constructeurs automobiles se rappellent que la meilleure publicité, c'est un produit de qualité. Et des spécifications correctes... même si ça ne fait pas autant de buzz que des mèmes rigolos. 😂
Attends, attends, les plus belles photos... Faut pas non plus exagérer, hein. 🤪 J'dis ça, j'dis rien, mais entre Marrakech et Casa, la côte, c'est pas non plus la Californie. Y'a des coins sympas, ok, mais faut pas non plus s'attendre à un festival de cartes postales à chaque virage. Faut relativiser, quoi. 👍
